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最近,明星林志英驾驶着一辆特斯拉ModelX严重的交通事故发生后,车辆起火。虽然事故的具体原因仍有待进一步调查,但该事件仍引发了市场对特斯拉和新能源汽车安全的热烈讨论。

随着新能源汽车的蓬勃发展,安全更加重要,动力电池技术的升级是解决这一问题的关键。北京特益阳光新能源公司总裁齐海宇告诉《证券日报》,随着新能源汽车行业的加速发展,动力电池的能源密度逐渐增加,快速充电技术继续发展。在这种情况下,如何提高安全性已经成为一个需要解决的问题。

新能源汽车

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上半年新能源汽车成绩显著。数据显示,上半年中国新能源汽车产销分别为266.同比增长1万辆和260万辆.2倍,产销规模创新高,市场渗透率达到21.6%。

近日,应急管理部消防救援局发布的2022年第一季度数据显示,已收到类交通火灾报告1.9万起,其中640起涉及新能源汽车,同比增长32%,这意味着每天有7起新能源汽车火灾。

此外,2021年全国新能源汽车火灾事故约300起,新能源汽车火灾风险普遍高于传统汽车。

齐海宇表示,新能源汽车的安全问题一直备受关注。尽管燃油汽车也有自燃或起火的风险,但新能源汽车,特别是电池的安全,作为一个新事物,更受到各方的关注。

“目前新能源汽车的安全问题主要集中在电池自燃、起火或爆炸。电池变形时,能否保证挤压时的安全是关键。”新能源汽车技术研究院院长张翔在接受《证券日报》采访时表示。
动力电池技术升级为关键。

据统计,大多数新能源汽车事故是由电池问题引起的。

孙金华表示,三元锂电池的起火率高于磷酸铁锂电池。根据事故统计,60%的新能源汽车使用三元电池,5%使用磷酸铁锂电池。

事实上,在新能源汽车动力电池选择路线上,三元锂和磷酸铁锂“较量”从未停止。当前,三元锂电池装机量正逐步下降。一方面成本高,另一方面安全性不如磷酸铁锂。

“解决新能源汽车的安全性问题,仍需通过技术创新。”张翔说,随着电池制造商的经验越来越丰富,资本越来越强大,电池领域的技术创新过程继续加速,如BYD推出了刀片电池,宁德时代推出CTP电池,这些技术创新提高了新能源汽车的安全性。

祁海珅认为,需平衡动力电池能量密度和安全性,电池厂家必须在安全的前提下提高电池的能量密度,以提高续航里程。随着科学技术的进步和电池厂家的不断努力,未来固态电池工艺技术的安全性会不断提高,新能源汽车起火事故发生频率也会逐渐降低。确保消费者的生命财产安全,是车企和电池厂家发展的前提。


来源:证券日报

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