越南延长电动汽车税收优惠至2030年，加速绿色出行转型

2026年4月24日，越南国会正式宣布将延长24座以下电动汽车的特别消费税优惠政策，直到2030年底。这一举措标志着越南政府持续推动绿色交通转型、助力实现2050年碳中和目标的坚定决心。

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此前，越南自2022年3月1日起已将电动汽车的特别消费税率从原来的4%至11%大幅下调至1%至3%，原定于2027年3月1日到期。而燃油汽车的特别消费税率则高达10%至150%，形成鲜明对比。此次延长优惠政策，不仅为消费者提供了更长的购车窗口期，也为国内外企业布局越南电动汽车市场提供了稳定的政策预期。

越南财政部长吴文俊在国会报告中指出，延长税收优惠有助于稳定消费者信心，同时有利于企业制定中长期投资计划，包括建设生产线、拓展分销网络、完善维保体系以及布局充电基础设施等。当前，越南电动汽车市场正处于高速增长阶段。数据显示，2022年越南电动汽车年销量约为7000辆，到2025年已飙升至17.5万辆，三年间增长超过24倍。2024年，电动与混合动力汽车已占新车总销量的22%，显示出强劲的市场渗透力。

目前，越南电动汽车市场呈现“本土主导、外资跟进”的格局。本土品牌VinFast作为唯一实现规模化生产的纯电整车制造商，2025年交付量超过17.5万辆，并计划2026年交付30万辆，仅第一季度已完成5.3万辆。与此同时，中国车企正加速进入越南市场。比亚迪（BYD）已实现整车销售并推进电池产业链合作；上汽通用五菱凭借宏光MINI EV等微型电动车型展现出强大市场潜力；MG、奇瑞、吉利、长城等品牌也相继推出纯电车型，发展迅速。

值得注意的是，越南政府还于近期将电动汽车首次登记费免征政策延长至2027年2月，与消费税优惠形成政策合力，进一步降低购车成本。据测算，相较于燃油车，每辆电动汽车每年可减少约0.85吨二氧化碳排放，对改善城市空气质量、推动能源结构转型具有重要意义。

目前，越南全国充电站数量不足，且缺乏统一的建设标准与安全规范。国际能源署建议，未来15年需建设10万至35万个充电站，实现每10辆电动车配备一个充电桩的目标。目前，除VinFast积极布局全国充电网络外，其他品牌仍面临充电难的问题。

展望未来，随着税收优惠延续至2030年，越南电动汽车市场有望增长。政府提出，到2030年汽车年消费量目标达100万至110万辆，年均增长率14%—16%。在这一背景下，电动汽车将成为实现交通领域脱碳、保障能源安全的核心力量。

越南此次延长电动汽车税收优惠政策，不仅是对绿色转型的有力支持，更是向全球释放出积极信号：在应对气候变化与推动可持续发展的道路上，政策引导与市场机制正协同发力，共同驱动一场深刻的交通革命。