重磅！多部委发声新能源汽车赛道将有大变化

在26日举行的中国电动汽车百人会论坛(2022)上，来自国家发展改革委、科技部、住建部等部门的相关负责人透露了下一步推动新能源汽车行业发展的政策思路。整车企业现有新能源汽车设备生产基地达到合理规模之前不再新增产能布点。

国家发改委副主任林念副主任林念秀提到，要坚持着力优化产业布局。

一是按照主体集中、区域集聚的原则，引导全产业链聚集在发展基本良好、产能灵活运用的地区和主体，重点建设长三角、珠三角、京津冀、成渝等地区具有国际竞争力的产业集群。

二是鼓励和引导重点地区制定产业发展规划，依托现有生产能力发展新能源汽车，确保项目建设规范有序。依托现有生产基地的集聚发展，车企应突出重点布局，在现有基地达到合理规模之前，不再增加新的生产能力分配点。新能源汽车必须走（主体集中、区域集中）之路，不能太分散。

三是严格执行汽车产业投资管理规定，加强对新能源汽车违法项目的清理整改，依法查处未经批准、批准、批准的违法行为。

四是规范车企并购重组，大力推进落后企业和无效产能退出，构建合理布局、有序发展、高效运营的全产业链格局。

研究制定促进电池产业发展的政策措施。

林念秀表示，创新是新能源汽车产业发展的第一动力。行业骨干企业要加快技术研发和协同创新，不断提升核心竞争力，围绕电气化、智能化的发展方向和关键环节。

加强锂、镍、钴等資源保障体系建设。

林念修认为，统筹发展和安全是保障新能源汽车全产业链持续健康发展的基本，要强化新能源汽车领域的隐患监测和判断，及早应急响应并妥当缓解。加强全产业链与供应链系统合作，发挥骨干企业的关键作用，加强全产业链上下游供需联系，确保全产业链稳定运作。

一是鼓励芯片和车企加快技术研发和协同创新。积极扩大机动车芯片生产能力，努力提高供给质量和水平，有效解决机动车芯片短缺问题。

二是加强锂、镍、钴等資源保障体系建设，继续稳定供应价格，加快国内外互助多元化供给制度建设。

三是确保数据和网络信息安全，始终围绕新能源汽车发展的数据信息安全，努力创建市场化、法治、国际法规标准和监管体系，汽车制造业和企业认真落实国家法律政策，加强数据预处理管理，完善隐患判断和应急响应处置机制，逐步创建研发、设计、制造、使用数据安全管理体系，有效确保数据和网络信息安全。

来源：上海证券报

本文素材来源于网络，如有侵权告知后删除