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1.物流环境存在差异。国际物流的一个至关重要的特点是不同国家物流环境的差异,特别是物流软环境的差异。不同国家不同物流法的适用使得国际物流的复杂性远高于一个国家,甚至阻碍了国际物流;不同国家不同的经济和科技发展水平会导致国际物流在不同科技条件的支撑下,甚至有些地区无法应用一些技术,迫使国际物流整个系统水平降低;不同国家的不同规范也导致了国际“对接”由于困难,国际物流体系难以建立;不同国家的习俗和文化也极大地限制了国际物流。由于物流环境的差异,国际物流体系需要在几种不同的法律、文化、习俗、语言、技术和设施环境中运行,这无疑将大大提高物流的难度和系统的复杂性。

2.物流系统的范围很广。本书提到,物流本身的功能因素、系统与外界的沟通非常复杂,国际物流在这个复杂的系统中增加了不同国家的要素,这不仅是广阔的区域和广阔的空间,而且涉及更多的内外因素,需要更长的时间,广泛的直接后果是困难和复杂性,风险增加。当然,正因为如此,一旦国际物流进入现代系统技术,其效果就比以前更加显著。例如,打开某个系统“大陆桥”未来,国际物流速度将加倍,效益将显著提高,这说明了这一点。

3.国际物流必须得到国际信息系统的支持。国际信息系统是国际物流的关键支持方式,特别是国际联运。建立国际信息系统的难度是管理困难,投资巨大。由于世界上一些地区的物流信息水平较高,一些地区较低,信息水平将不平衡,因此建立信息系统将更加困难。目前,建立国际物流信息系统的一个更好方法是与各国海关的公共信息系统联机,及时掌握各港口、机场、联运路线和站点的实际情况,为供应或销售物流决策提供支持。国际物流是最早的发展“电子数据交换”(EDl)的领域,以EDI国际物流将对物流的国际化产生重大影响。

4.国际物流的标准化要求很高。为了使国际物流顺利进行,统一的标准非常重要。可以说,如果没有统一的困难,国际物流水平就不会提高。目前,美国和欧洲已经基本实现了物流工具和设施的统一标准,如1万个拖盘×1200mm,集装箱的几种统一规格和条形码技术,大大降低了物流成本,降低了转移的难度。不接近这个标准的国家必须花费更多的时间和成本来转移和更换底盘,以降低其国际竞争力。


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