“中国智造”加速驶向全球：2025年9月汽车整车出口再创新高

在全球汽车产业格局深刻变革的背景下，中国汽车产业凭借技术升级、品牌建设与供应链优势，持续扩大国际市场份额。今年9月我国汽车整车出口超75万辆，这一成绩不仅延续了今年以来汽车整车出口的强劲势头，也再次印证了“中国智造”在全球市场的强大竞争力。

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从前三季度整体表现来看，我国汽车整车出口累计达568.4万辆，同比增长20.9%；出口金额高达971.2亿美元，同比增长10.8%。尽管单车均价有所下降，反映出出口结构中经济型车型占比仍较高，但出口总量的持续攀升，充分体现了中国汽车企业在全球多元化市场中的渗透力和适应力。

值得关注的是，2025年9月的汽车整车出口虽在数量和金额上出现小幅环比下滑，但这主要受季节性因素及部分海外港口清关节奏调整影响，并未改变整体增长趋势。事实上，自年初以来，我国汽车整车出口已连续多月保持两位数同比增长，展现出极强的韧性与活力。

推动汽车整车出口持续增长的核心动力，来自新能源汽车的强势崛起。近年来，以比亚迪、蔚来、小鹏、吉利、长城等为代表的中国车企，在电动化、智能化领域不断突破，产品力显著提升。特别是在欧洲、东南亚、中东、拉美等重点市场，中国新能源汽车凭借高性价比、先进三电系统和完善的售后服务体系，赢得了越来越多消费者的青睐。2025年前三季度，新能源汽车出口占比已接近整体汽车整车出口的四成，成为拉动增长的关键引擎。

与此同时，传统燃油车出口也在“一带一路”沿线国家保持稳定需求。俄罗斯、墨西哥、沙特阿拉伯、阿联酋、智利等国家成为中国汽车的重要目的地。通过本地化营销、KD（散件组装）工厂建设以及售后网络布局，中国车企正逐步从“产品出海”迈向“品牌出海”。

政策层面的支持同样功不可没。国家持续优化外贸营商环境，推动汽车出口便利化措施落地，包括简化出口资质审批、加强国际标准对接、支持海外仓建设等，为汽车整车出口提供了长期战略指引。

国际贸易壁垒趋严、部分国家提高碳排放或安全准入门槛、海运成本波动等因素，对汽车整车出口构成一定压力。同时，如何进一步提升高端车型出口比例、增强品牌溢价能力，也是中国车企亟需破解的课题。

展望未来，随着全球绿色转型加速推进，电动化与智能化将成为汽车出口的核心赛道。我国汽车产业若能持续强化技术创新、完善全球供应链布局、深化本地化运营，有望在全球汽车市场中占据更加稳固的地位。

在“双循环”新发展格局下，汽车整车出口正成为我国制造业高质量发展的重要标志。可以预见，更多“中国造”汽车将驶向世界街头巷尾，持续闪耀在全球贸易版图之上。