关税阴影下，中国设备出口的突围之路

近年来，全球工程机械行业在疫情后复苏、区域市场分化、贸易壁垒升级的背景下大力发展。尤其是近期美国加征对华关税的政策，为中国设备出口蒙上一层不确定性。然而，在危机中亦藏机遇——二手设备出海、新兴市场深耕、国产品牌崛起等趋势正悄然改写行业格局。

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关税与认证壁垒：中国二手设备的“通行证”难题

美国加征关税后，中国二手工程机械设备出口的痛点进一步暴露：缺乏EPA认证（美国环保认证）的设备难以通过海关，导致多数国产二手机被挡在门外（仅三一等少量新机通过认证出口）。即便日本二手设备利用关税豁免窗口调整运输计划，中国品牌短期内仍难突破北美市场。此外，欧洲的CE认证、中东的环保标准等，也持续抬高设备出口门槛。

应对策略：转向认证要求宽松、需求旺盛的非洲、南美和中亚市场。例如，非洲地区因中资项目带动，国产品牌二手机毛利率可达10%-15%，成为设备出口“避风港”。

区域市场图谱：谁在“收割”新兴市场的设备出口？

非洲：三一、徐工等品牌认可度高，基建和采矿需求驱动二手设备流转，“一带一路”项目助力本地维修能力提升。

中东：偏好外资品牌（如卡特、小松），吊车需求旺盛但国产品牌二手设备认可度低，新机渗透是突破重点。

东南亚：小吨位国产新机崛起，印尼通过“新机二手名义出口”规避配额限制。

南美：基建需求稳定，混合接受国产品牌与外资设备，20-30吨机型为主流。

值得注意的是，俄罗斯市场需求降温，而中亚因中吉乌铁路等重大项目启动，成为新兴增长点。

未来展望：如何破局？

政策敏感度：关注国四报废补贴、天然气车纳入政策范围等区域性机会；

场景深耕：新能源重卡聚焦短途固定场景（如港口、矿区），突破续航瓶颈前难撼动干线物流；

风险防御：警惕库存高企（如山东库存周期达半年）、运价低迷拖累置换需求。

贸易壁垒与市场分化之下，中国工程机械的全球化之路需更灵活的认证布局、更精准的区域策略，以及持之以恒的品质锤炼。无论是二手设备出海，还是新机攻占高端市场的设备出口，唯适者生存，唯强者恒强。